huhui
|
11781c2507
负载识别,空载和带负载速度环参数不一样
|
3 år sedan |
huhui
|
c16ec4ed7b
1. 更新通过pwm和三相电流计算母线电流的方式
|
3 år sedan |
huhui
|
1d234474cb
无感和encoder切换,未调试
|
3 år sedan |
huhui
|
a2f3f3bd21
加入母线电流的另一种计算方式
|
3 år sedan |
huhui
|
dd10cb01f2
1. 更新pwm驱动,通过宏定义控制adc触发通过update事件,一个周期两次,暂时不用
|
3 år sedan |
huhui
|
eff46e6644
1. 加入ladrc sensorless 观测器
|
3 år sedan |
huhui
|
5a28362944
add ladrc sensorless observer
|
3 år sedan |
huhui
|
64dea2f061
bsp架构梳理
|
3 år sedan |
huhui
|
8386a75c19
A1电机的电流环带宽设置为1.6kHz
|
3 år sedan |
huhui
|
325ed6e0a7
update,解决高速急停相错误,dq查询异常,导致程序异常
|
3 år sedan |
huhui
|
ec49c1222f
V3 update
|
3 år sedan |
huhui
|
a84e688d96
默认减速50ms,lq通过iq查表获取,然后更新iq的pi控制器
|
3 år sedan |
huhui
|
7a35b1f566
adrc 参数加入配置
|
3 år sedan |
huhui
|
c596c80f1a
V3版本电流采样修改
|
3 år sedan |
huhui
|
e9dd31a67b
电压圆限制幅度在电流环的时候处理
|
3 år sedan |
huhui
|
efd8248547
real torque control
|
3 år sedan |
huhui
|
68126d1054
修改autohold的最大扭矩为20N.M,修改芯片为303RC
|
3 år sedan |
huhui
|
12402bff1d
去掉不用的代码
|
3 år sedan |
huhui
|
586abcb7f5
解决除0问题
|
3 år sedan |
huhui
|
d1d918a7d7
电子刹车使用扭矩方式
|
3 år sedan |
huhui
|
d630787c73
1. 转把扭矩解析按照加减速的逻辑处理,结合当前的实际扭矩
|
3 år sedan |
huhui
|
4dd4bf8079
更改PMSM_FOC_Get_Real_Torque -> PMSM_FOC_Get_Real_dqVector,DQ轴电流矢量
|
3 år sedan |
huhui
|
30ca66d422
定速巡航模式下,可以加速
|
3 år sedan |
huhui
|
8c4ef78eaa
foc的pid控制器单独定义
|
3 år sedan |
huhui
|
2812b95e43
加入LADRC控制器,控制速度和限速环路
|
3 år sedan |
huhui
|
e7e9c5386d
限速还是回退到限制扭矩,如果限制电压,速度环和扭矩模式切换不平滑
|
3 år sedan |
huhui
|
3db2e106ea
kb 改为 kd,不使用饱和系数,改为微分系数
|
3 år sedan |
huhui
|
90d3d38585
扭矩模式限速通过PI调节器限制DQ的最大输出电压
|
3 år sedan |
huhui
|
590f4e03a1
电流环带宽放到motor_param.h中定义,A1 motor的带宽2000
|
3 år sedan |
huhui
|
e31c4ce9a4
重新处理温度limit
|
3 år sedan |